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LLB輪胎式聯軸器優點及缺點
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LLB輪胎式聯軸器優點及缺點

  LLB輪胎式聯軸器優點:

  

  輪胎聯軸器分為凸型和凹型兩大類,凸型又分為帶骨架整體式,無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點都是将輪胎環用螺栓來連接兩半聯軸器以實現兩軸的連接。輪胎環内側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體,骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接,依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間産生的摩擦力來傳遞轉矩,輪胎環工作時發生扭轉剪切變形,故輪胎聯軸器具有很高的彈性,補償兩軸相對位移的能力較大,并有良好的阻尼,而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。

  

  LLB輪胎式聯軸器缺點:

  

  是承載能力不高、外形尺寸較大,随着兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪,軸向尺寸略有減小,将在兩軸上産生較大的附加軸向力,使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速運轉時,輪胎外緣離心力的作用而向外擴張,将進一步增大附加軸向力。為此,在安裝聯軸器時應采取措施,使輪胎中的應力方向與工作時産生的應力方向相反,以抵消部分附加軸向力,達到改善聯軸器和兩軸承的工和條件。


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